滑动盆式支座-朔涵(图)-减震滑动盆式支座

盆式橡胶支座的规格通常分为固定支座和活动支座。按照使用温度范围，通常分为常温型支座和耐寒性支座。盆式橡胶支座指橡胶和钢构件共同作用形成的新型桥梁支座，由密封件、橡胶板、底盆、螺栓、上座板和防尘圈组成。盆式橡胶支座整体结构比较简单，摩擦系数较小，滑动盆式支座，重量较轻，节省钢材，相比板式橡胶支座相比，承载能力较大，转动灵活，并且允许支座移动位移大。多应用于大跨度的桥梁。

盆式橡胶支座关键应用在一些构造的公路桥梁（如：弯桥、斜桥、高墩公路桥梁等）和大中型公路桥梁，适用公路桥梁的纵、横着变位都较为大的状况，而且还能够设定固定不动橡胶支座。针对现浇梁的橡胶支座安裝流程，要在桥桩的支撑垫石应预埋套筒规格孔，减震滑动盆式支座，孔的规格应是二倍至三倍套筒规格的直徑，试着稍超过套筒规格的长短。保正桥桩支撑垫按设计图标出橡胶支座部位轴线。盆式橡胶支座现浇板和底版上下边校正，针对主题活动橡胶支座，依据安裝时的溫度按要求预置一定的偏移量，随后用四块厚钢板联接坚固。

优点

桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此发生时可提高桥梁的抗震能力，的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，抗拉滑动盆式支座，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。

转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。

位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3mm。

加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。

采用套筒加螺栓的锚固方式，网架滑动盆式支座，更易安装和维修。

摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03，耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.06。